Ταμπέλες με την ένδειξη «αμόλυδβη τέλος» ή «βενζίνη τέλος» κρέμασαν από τις 12 χθες το μεσημέρι πάρα πολλά πρατήρια και στη Λάρισα, καθώς τα αποθέματα που είχαν οι ντόπιοι πρατηριούχοι από την περασμένη Παρασκευή δεν ήταν αρκετά για να κρατήσουν ως και τη Δευτέρα. Με το σταγονόμετρο γίνεται ο ανεφοδιασμός και της τοπικής αγοράς, καθώς οι απεργοί φορτηγατζήδες και βυτιοφορείς απέκλεισαν εγκαταστάσεις διϋλιστηρίων και αποθήκες σε Μαγνησία και Θεσσαλονίκη –απ΄όπου προμηθεύεται καύσιμα ο νομός Λάρισας- με αποτέλεσμα να μην είναι εφικτή η τροφοδότηση της αγοράς ούτε μέσω των ΙΧ βυτιοφόρων. Ελάχιστες ποσότητες –και μάλιστα transit- κατόρθωσαν να φτάσουν μέχρι τις αντλίες ορισμένων πρατηρίων το μεσημέρι και αργά το απόγευμα, ενώ ίδια αναμένεται να είναι η κατάσταση και σήμερα το πρωί. Σαν να μην έφτανε η απεργία των φορτηγών-βυτιοφόρων ΔΧ, στο «σκηνικό» έρχεται να προστεθεί και πιθανή κινητοποίηση των πρατηριούχων, με τις σχετικές αποφάσεις των Ομοσπονδιών του κλάδου να αναμένονται σήμερα.

Η κίνηση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ να προχωρήσουν –αιφνιδιαστικά- στην έναρξη της απεργίας λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Κυριακής, δηλαδή, ουσιαστικά μια μέρα νωρίτερα από αυτήν που αρχικά είχε ανακοινωθεί, φαίνεται ότι έπιασε στον «ύπνο» πολλούς πρατηριούχους, αλλά και εκατοντάδες πολίτες που για διάφορους λόγους δεν φρόντισαν να φουλάρουν τα ντεπόζιτά τους στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Οι πιο «ψυλλιασμένοι» επαγγελματίες πρατηριούχοι είχαν φροντίσει για περισσότερα αποθέματα την περασμένη Παρασκευή, ενώ επίσης πάρα πολλοί Λαρισαίοι φρόντισαν να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ το περασμένο Σάββατο, για να έχουν «το κεφάλι τους ήσυχο». Ωστόσο, ακριβώς επειδή μεσολάβησε το διήμερο Σαββάτου-Κυριακής και, λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών, η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών βρέθηκε στα παράλια για λίγη δροσιά, ήταν πάρα πολλοί οι καταναλωτές που δεν μπόρεσαν να «φουλάρουν».

«ΟΥΡΕΣ»

Σε διάστημα ελάχιστων ωρών, τα αποθέματα της απλής αμόλυβδης εξαντλήθηκαν στα πρατήρια της πόλης και η συντριπτική πλειοψηφία των βενζινάδικων είχε κρεμάσει προειδοποιητικές «ταμπέλες» ήδη από τις 12 το μεσημέρι. Στα λίγα πρατήρια που εμφάνισαν μεγαλύτερες «αντοχές», αλλά με μια-δύο αντλίες να λειτουργούν, δημιουργήθηκαν ουρές εκατοντάδων χιλιομέτρων, δοκιμάζοντας τις αντοχές όλων. Αργά το μεσημέρι, σύμφωνα με πληροφορίες, στην αγορά της Λάρισας έφτασαν ορισμένα βυτία από ΙΧ εταιρίες, από τα διϋλιστήρια στη Θεσσαλονίκη, και έδωσαν μια «ανάσα», έστω και μικρή, στους καταναλωτές. Ωστόσο, και πάλι, αυτά τα αποθέματα εξαντλήθηκαν σε λίγες ώρες, καθώς οι ποσότητες για τη Λάρισα ήταν πολύ λίγες. Να σημειωθεί ότι αυτή τη φορά κανείς από τους τοπικούς πρατηριούχους δεν έβαλε «πλαφόν» στα λίτρα, προκειμένου να φτάσουν για περισσότερους, όπως είχε συμβεί σε προηγούμενες απεργίες των βυτιοφορέων, με αποτέλεσμα η αθρόα προσέλευση των πολιτών για να γεμίσουν τέρμα τα ρεζερβουάρ είχε σαν αποτέλεσμα να εξαντληθούν πολύ γρήγορα οι ποσότητες των καυσίμων. Ανάλογες αναμένονται οι συνθήκες και για σήμερα, με τον ανεφοδιασμό της Λάρισας να είναι με αμφίβολες ποσότητες.

ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΙ

Στο μεταξύ, εκτός από την απεργία των φορτηγών-βυτιοφόρων ΔΧ, στο «χορό» των κινητοποιήσεων θέλουν να μπουν και οι ίδιοι οι πρατηριούχοι, πιθανόν από αύριο, ανάλογα και με το αποτέλεσμα των συνελεύσεων των Ομοσπονδιών του κλάδου σε κεντρικό επίπεδο. Η κινητοποίηση των πρατηριούχων, εάν τελικά γίνει, αφορά στο θέμα της κατάργησης των ορίων ασφαλείας για την εγκατάσταση της δραστηριότητας όπως ισχύουν σήμερα –οι εκπρόσωποι του κλάδου σημειώνουν πως η μείωση αυτών των ορίων θα δώσει τη δυνατότητα κυρίως σε μεγάλα εμπορικά σημεία λιανικής πώλησης να εγκαταστήσουν και πρατήρια καυσίμων, την ίδια στιγμή που οι βενζινοπώλες σε όλη την Ελλάδα εξωθούνται σε «λουκέτα».

 

ΜΕ ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΤΙΚΗ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΑΠΑΝΤΟΥΝ ΣΤΟΝ «ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΜΟ» ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Επ’ αόριστον «χειρόφρενο» σε φορτηγά-βυτιοφόρα

* «Έμφραγμα» στην αγορά – «Ή θα πάρουμε τις άδειες ή πετάμε τα αυτοκίνητα και πάμε να δουλέψουμε αλλού», λένε οι εκπρόσωποι των Θεσσαλών αυτοκινητιστών

 

michou@eleftheria.gr

Για επ’ αόριστον «χειρόφρενο», σε φορτηγά και βυτιοφόρα κάνουν λόγο οι αυτοκινητιστές της Λάρισας, οι οποίοι χθες το πρωί συγκεντρώθηκαν στον κόμβο της Γυρτώνης, παρατάσσοντας τα οχήματά τους κατά μήκος της βοηθητικής γραμμής (ΛΕΑ) της εθνικής οδού. «Ή θα πάρουμε τις άδειες, ή πετάμε τα αυτοκίνητα και πάμε να δουλέψουμε αλλού», είπε στην «Ε» ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας και Κεντρικής Ελλάδας, Βασίλειος Τζιμουράγκας. «Μόνον το Υπουργείο γνωρίζει πότε θα σταματήσουμε», σημείωσε με νόημα και ο πρόεδρος της Συντονιστικής Αγώνα, Βασίλης Θεοδοσίου. Να σημειωθεί ότι οι φορτηγατζήδες προχώρησαν αιφνιδιαστικά χθες στις 12 τα μεσάνυχτα στην έναρξη της κινητοποίησής τους, που ήταν να γίνει ένα εικοσιτετράωρο αργότερα, ενδεχομένως ως απάντηση στον δικό τους, όπως ισχυρίζονται, «αιφνιδιασμό» από το αρμόδιο Υπουργείο.

Στον κόμβο της Γυρτώνης συγκεντρώθηκαν χθες το πρωί οι ιδιοκτήτες των φορτηγών και βυτιοφόρων της Λάρισας, στο πλαίσιο της πανελλαδικής απεργιακής κινητοποίησης του κλάδου για το καθεστώς έκδοσης των σχετικών αδειών. Οι εκπρόσωποι του κλάδου βρίσκονται πλέον σε ευθεία σύγκρουση με την ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου Μεταφορών, καθώς οι ίδιοι ζητούν πρώτα να καθοριστούν οι αποζημιώσεις με βάση το μέχρι σήμερα καθεστώς του «κλειστού» επαγγέλματος –για το ύψος της άδειας- και στη συνέχεια να γίνει η απελευθέρωση και δεν συμφωνούν με τα όσα προωθεί το Μεταφορών ούτε καν για το μεταβατικό στάδιο.

Σύμφωνα με πληροφορίες από εκπροσώπους του κλάδου, η ηγεσία του Υπουργείου προχώρησε αιφνιδιαστικά στη σχετική νομοθετική πρωτοβουλία, ενώ είχε αφήσει να εννοηθεί ότι το θέμα θα εξεταστεί τον Σεπτέμβριο. Η κύρια διαφωνία είναι στο ύψος της αξίας της άδειας, η οποία αποτελεί, στην πράξη, σημαντικό περιουσιακό στοιχείο για τους επαγγελματίες του κλάδου των ΔΧ. Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. ζητούν, πρακτικά, την υπεραξία που έχουν καταβάλλει με τη μορφή φορολογίας πίσω, για αξία άδειας με βάση το μέχρι σήμερα καθεστώς και δεν δέχονται τις προτάσεις της μεταβατικής περιόδου –όπως υποστηρίζουν, έχουν «παγώσει» οι αγοραπωλησίες, διότι με το νέο καθεστώς, σε δύο-τρία χρόνια θα μπορεί κάποιος να αποκτήσει άδεια με πολύ μικρότερα ποσά σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.

«ΕΜΦΡΑΓΜΑ»

Στη Λάρισα, η συγκέντρωση των φορτηγών έγινε στον κόμβο Γυρτώνης, χωρίς να δημιουργηθούν προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων. Στα Τρίκαλα και στην Καρδίτσα, οι αντίστοιχες συγκεντρώσεις έγιναν στις εθνικές οδούς προς Λάρισα, στο Βόλο στον κόμβο Αλμυρού-Βελεστίνου, στην Κατερίνη στο ύψος της υπόγειας διάβασης-παράκαμψης της πόλης.

Η αιφνιδιαστική κίνηση προκάλεσε «έμφραγμα» στην αγορά, αρχής γενομένης από τα καύσιμα, ενώ πρόβλημα δημιουργήθηκε με τη μεταφορά και ευπαθών προϊόντων. Άγνωστο παραμένει το τι θα γίνει και με τις μεταφορές αγρο-βιομηχανικών προϊόντων (π.χ. βιομηχανική τομάτα). Πάντως, οι εκπρόσωποι του κλάδου εμφανίζονται αποφασισμένοι να μην κάνουν βήμα πίσω, μέχρι να βρεθεί λύση που να ικανοποιεί και τις δύο πλευρές.