«Απαράδεκτη» χαρακτηρίζουν τη νομοθετική ρύθμιση του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, που ενισχύει το μονοπώλιο των ΚΤΕΛ ΑΕ και τους εκχωρεί έργο των τουριστικών γραφείων ο Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (ΗΑΤΤΑ) σε κεντρικό επίπεδο αλλά ο τοπικός σύνδεσμος, τα μέλη του οποίου συνεδρίασαν χθες βράδυ στο Επιμελητήριο Λάρισας.
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εξετάστηκαν όλοι οι τρόποι και οι μορφές αντίδρασης, με βασικά αιτήματα την απόσυρση της επίμαχης διάταξης και την συνολική αντιμετώπιση του προβλήματος υποκλοπής έργου που αντιμετωπίζουν τα τουριστικά γραφεία.
Η μαζική ανταπόκριση στο κάλεσμα της διοίκησης του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων Νομού Λάρισας δείχνει την αποφασιστικότητα των μελών για κλιμάκωση του αγώνα, ενώ θα υπάρξει συντονισμός με την ΗΑΤΤΑ.
Η τελευταία σε ανακοίνωση της μιλά για δυναμικές κινητοποιήσεις, καθώς διαπιστώνεται ότι παρά τη σύσσωμη αντίδραση του κλάδου μας το ΥΜΕ συνεχίζει να προωθεί νομοθετική ρύθμιση. Προφανώς το αδηφάγο αχόρταγο μονοπώλιο των ΚΤΕΛ ΑΕ δεν χορταίνει με τίποτα. Δεν αρκούν οι αλλεπάλληλες παρατάσεις του καμποτάζ, που στοιχίζουν λεφτά στον ελληνικό λαό, για την προστασία του μονοπωλίου τους μέχρι το 2019. Δεν αρκούν οι αυξημένες επιδοτήσεις, οι απαλλαγές και οι εκπτώσεις σε φόρους, τέλη κυκλοφορίας κοκ που τους χαρίζει το ελληνικό κράτος από τις τσέπες των φορολογούμενων. Δεν αρκούν τα υπερβολικά κόμιστρα που εισπράττουν στα εισιτήριά τους από το αποκλειστικό δικαίωμα να εκτελούν δρομολόγια. Δεν αρκούν τα τεράστια ποσά που εισπράττουν από τις μεταφορές μαθητών που αναλαμβάνουν με φωτογραφικές διαδικασίες.
Αδιαφορώντας για την πολιτική της ΕΕ το ΥΜΕ συνεχίζει την υπερπροστασία των ΚΤΕΛ ΑΕ τα οποία απαιτούν τώρα και έργο των τουριστικών λεωφορείων και τουριστικών γραφείων. Αν οι ΚΤΕΛ ΑΕ επιθυμούν τουριστικό έργο γιατί δεν προχωράμε σε πραγματική αμφίδρομη απελευθέρωση του συγκοινωνιακού έργου για όλους;
Το ερώτημα είναι, με αυτή την προσπάθεια του ΥΜΕ να εκλείψουν τα τουριστικά λεωφορεία των τουριστικών γραφείων, τι θα συμβεί με το μονοπώλιο των ΚΤΕΛ ΑΕ για τους Έλληνες καταναλωτές, πολύ περισσότερο όμως για τον τουρισμό της χώρας;».
Γ. Ρούστας
