Η πολυδιαφημισμένη παράκαμψη των παραλιακών οικισμών η οποία πήρε ΦΕΚ την 17 Οκτ. 08 έρχεται να αναστατώσει την τοπική κοινωνία. Ο λόγος συγκεκριμένος. Η παράκαμψη διασχίζει τους οικισμούς και δεν τους παρακάμπτει. Συγκεκριμένα. Μέσα από την β1 φάση του ΣΧΟΟΑΠ που μας απασχόλησε στην ημερήσια διάταξη του Απρ. ’08 και μετά από αναλυτική μελέτη των χαρτών ενημερωθήκαμε (εντελώς τυχαία) και οπτικά για τις παρακάμψεις του Κόκκινου Νερού, της Κουτσουπιάς, της Παλιουργιάς, της Βελίκας, της Σωτηρίτσας, του Αγιοκάμπου, Πολυδεντρίου, Ρακοποτάμου και Ισιωμάτων Σκλήθρου. Επειδή ο δρόμος στα περισσότερα σημεία περνούσε μέσα από οικισμούς όπως στη Βελίκα, Πολυδέντρι, Σωτηρίτσα κ. α. εισηγηθήκαμε σαν αντιπολίτευση στο δημοτικό συμβούλιο να ζητήσουμε ομόφωνα από τη Νομαρχία ο δρόμος να περάσει σε απόσταση από τους οικισμούς. Εισπράξαμε την εξής ειρωνική απάντηση πάνω στην τοποθέτησή μας από σύμβουλο της συμπολίτευσης που είπε: «Η Μελιβοία έχει δρόμο». Εξετάζοντας τώρα στους χάρτες τον κάθε οικισμό ξεχωριστά έχουμε να παρατηρήσουμε και να ρωτήσουμε τα παρακάτω. 1. Στην προμελέτη του Κόκκινου Νερού η παράκαμψη ήταν εντελώς έξω από τον οικισμό. Με το δίλημμα τότε, ή δρόμο μέσα από το ρέμα ή χάνονται τα λεφτά ο δήμαρχος προσπάθησε να μας πείσει πως πολύ σωστά έπραξαν οι μελετητές να περάσει η παράκαμψη παράλληλα με τον χείμαρρο. 2. Στις αρχές Σεπ 08 οικοπεδούχος στην Βελίκα έδωσε αντιπαροχή το οικόπεδό του αλλά η πολεοδομία Λάρισας τον σταμάτησε λόγω ότι το οικόπεδό του ήταν εντός της οδού της παράκαμψης. Τότε όλοι ενεργοποιήθηκαν και άρχισαν να σκύβουν πάνω στις προμελέτες και να ρωτούν. 3. Στο δημοτικό συμβούλιο του Οκτ 08 εισέρχεται θέμα προς συζήτηση, εκτός ημερήσιας διάταξης,για ψήφισμα διαμαρτυρίας προς τη Νομαρχία. Ο λόγος; Η άρνηση της Νομαρχίας να δώσει στο δήμο τη μελέτη της παράκαμψης, σύμφωνα με τα λεγόμενα των κ. Γκουντάρα και κ. Λέτσιου. Τα ερωτήματα πολλά. Γιατί η Νομαρχία, σύμφωνα πάντα κατά τα λεγόμενα του δημάρχου, δεν ενημέρωσε είτε στο στάδιο της προμελέτης είτε στο στάδιο της οριστικής μελέτης κανέναν από τον δήμο; 4. Γιατί φτάσαμε στην οριστική χάραξη με αποτέλεσμα σε εκατοντάδες άρτια και οικοδομήσιμα στρέμματα να έχουμε αναστολή αδειών και να υπάρχουν ιδιοκτήτες που δεν γνωρίζουν το παραμικρό; 5. Γιατί στον χάρτη της τελευταίας φάσης του ΣΧΟΟΑΠ φαίνεται ότι καταργήθηκε τμήμα 1 χιλιομέτρου παράκαμψης στη Βελίκας, ενώ στη Σωτηρίτσα διαφοροποιήθηκε 500 μέτρα στο κέντρο της Σωτηρίτσας; 6. Γιατί στην τελική μελέτη που εστάλη στις αρχές Νοε. καταργήθηκε άλλο ένα χιλιόμετρο παράκαμψης στη Βελίκα με αποτέλεσμα η κίνηση να διοχετεύεται από τον παραλιακό δρόμο; Είναι τυχαίο οι δύο παρεμβάσεις που παραπάνω αναφέραμε να είναι στις περιοχές που έχουν τις περιουσίες τους υψηλά ιστάμενοι δημοτικοί άρχοντες; 7. Γιατί η δημοτική αρχή ενώ εισηγηθήκαμε από τον Απρίλιο να περάσει η παράκαμψη πολύ έξω από τους οικισμούς κράτησε το στόμα της κλειστό ενώ τώρα κατηγόρησε ευθέως τη Νομαρχία στο ΔΣ Οκτ. πως δεν έκανε καλά τη δουλειά της; 8. Γιατί ο αντιδήμαρχος είπε στο δημοτικό συμβούλιο να βγάλουμε ψήφισμα διαμαρτυρίας προς τη Νομαρχία για να αλλάξουμε την τελική μελέτη και να μην σταλεί για ΦΕΚ ενώ η μελέτη είχε πάρει ΦΕΚ από τις 17 Οκτ.; Ποιος κοροϊδεύει ποιον; Θα θέλαμε απαντήσεις για να κατανοήσουμε τον λόγο που θα τεκμηριώνει την αδυναμία σχεδίασης των 2 χιλιομέτρων της Βελίκας. Απάντηση στο ερώτημα γιατί δεν υπήρξε καμιά κοινωνική διαβούλευση για το έργο αφού αυτό γίνεται για το καλό του τόπου μας; Απαντήσεις που περιμένουν όλοι αυτοί που χρόνια τώρα λόγω έλλειψης σχεδίων πόλεως βλέπουν τους καλοκαιρινούς μήνες την κυκλοφοριακή συμφόρηση του παραλιακού δρόμου. Αν τώρα δεν είναι δυνατή η παράκαμψη σημαίνει ότι σε λίγα χρόνια θα είναι αδύνατη. Πώς είναι δυνατόν να αφαιρείται το τμήμα της παράκαμψης από το πιο επιβαρημένο κυκλοφοριακά σημείο της Βελίκας; Όσο καλόπιστοι και να θέλουμε να φανούμε το αποτέλεσμα δείχνει ότι πολλά έγιναν πίσω από τις πλάτες μας. Εμείς σαν αντιπολίτευση θα επιμείνουμε στην αρχική μας θέση που εκφράστηκε και επίσημα στο δημοτικό συμβούλιο ότι οι παρακάμψεις πρέπει να γίνονται πολύ έξω από τους οικισμούς. Και σε απάντηση της προ ημερών κατηγορίας σας ότι εμείς θέλουμε στενούς δρόμους θα σας πούμε ότι στην περιοχή που περνούσε η κομμένη παράκαμψη είναι και ο πιο παλιός και κυριότερος δρόμος της Βελίκας το πλάτος του δεν ξεπερνά τα 2 μέτρα και ο δρόμος σήμερα είναι απροσπέλαστος; Την ευθύνη για όλα τα κακώς κείμενα την έχει αποκλειστικά η δημοτική αρχή που για τρίτη τετραετία συνεχίζει το καταστροφικό της έργο. Θα επαναλάβω αυτό που οι μελετητές του ΣΧΟΟΑΠ έγραψαν στην Α’ φάση της μελέτης για τον δήμο μας. Η εικόνα που κυριαρχεί είναι η έλλειψη προσαρμογής στις ιδιαιτερότητες του φυσικού χώρου, αναρχίας στις χρήσεις γης, τη δόμηση και της κυκλοφορίας που υποβαθμίζουν την ποιότητα ζωής. Αναξιοποίητο φυσικό περιβάλλον, οικισμοί χωρίς ιδιαίτερη αισθητική, ύφος και χρώμα, άναρχη οικιστική ανάπτυξη και μια κατάσταση μη αναστρέψιμη.

Αγνοεί ή ψεύδεται η δημοτική αρχή; Μάλλον λειτουργεί με επιπολαιότητα και ημιμάθεια οδηγώντας την περιοχή σε οπισθοδρόμηση.

Επικεφαλής της αντιπολίτευσης του Δήμου Μελιβοίας

Καλαγιάς Γρηγόρης