Αν και η βροχή σταμάτησε να πέφτει στην πίστα του Brno σχεδόν μία ώρα πριν την εκκίνηση του αγώνα, το βρεγμένο οδόστρωμα ανακάτεψε για τα καλά την τράπουλα.
Τη στιγμή που οι περισσότεροι αναβάτες επέλεγαν να εκκινήσουν με βρόχινα πίσω ελαστικά, ο C. Crutchlow επέλεγε τη σκληρή γόμα τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω ελαστικών της LCR Honda.
Με το πέρασμα του χρόνου και όσο το οδόστρωμα στέγνωνε, η επιλογή του Βρετανού του χάριζε ένα σαφές προβάδισμα σε σχέση με όλους του υπόλοιπους.
Έχοντας πέσει ως και την 14η θέση, ο C. Crutchlow κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι την κορυφή, αφήνοντας πίσω του τόσο τον V. Rossi όσο και τον poleman M. Marquez.
O «Γιατρός» τερμάτισε σε απόσταση 7,3 δευτερολέπτων από την κορυφή, έχοντας επιλέξει τη μαλακή γόμα για το μπροστινό ελαστικό της δικής του μοτοσυκλέτας.
Τη μαλακή γόμα για τα ελαστικά της εργοστασιακής Honda επέλεξε και ο M. Marquez τερματίζοντας παρόλα αυτά στην τρίτη θέση και συντηρώντας το προβάδισμα ασφαλείας που διατηρεί στον βαθμολογικό πίνακα του πρωταθλήματος.
Αντιθέτως, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2015 είχε έναν καταστροφικό αγώνα, πραγματοποιώντας δύο pitstop και τερματίζοντας τελικά στην 17η θέση.
