Υπό αυτό το πρίσμα το οικονομικό επιτελείο εξετάζει την υιοθέτηση τεκμηρίων δύο ταχυτήτων εκ των οποίων η πρώτη θα αφορά τα αυτοκίνητα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας από την 1/1/2007 και μετά ενώ η δεύτερη «ταχύτητα» θα αφορά αυτοκίνητα με πρώτη Άδεια Κυκλοφορίας από 31/12/2006 και πριν.
Ουσιαστικά το οικονομικό επιτελείο θα διαχωρίσει τα αυτοκίνητα 10ετίας από τα παλαιότερα με στόχο την διόρθωση των υπέρογκων τεκμηρίων.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Αγοράς» τα τεκμήρια διαβίωσης των αυτοκινήτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας από την 1/1/2007 δεν θα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα αλλά με ένα ποσοστό το οποίο θα κυμαίνεται μεταξύ 5% έως και 20% επί της Αξίας Λιανικής προ Φόρων. Για παράδειγμα σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα έως 1.200 κ.εκ. το τεκμήριο διαβίωσης με το παλαιό σύστημα ορίζονταν στις 4.000 ευρώ ενώ με το νέο σύστημα δεν θα υπερβαίνει τα 1.400 ευρώ. Δηλαδή η μείωση στα τεκμήρια ενός αυτοκινήτου πόλης θα ανέρχεται σε 60%.
Σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1.600 κ.εκ. το τεκμήριο διαβίωσης με το σύστημα που ισχύει σήμερα ανέρχεται σε 6.400 ευρώ. Με το νέο τρόπο υπολογισμού το τεκμήριο σε ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο με ηλικία μικρότερη από 10 έτη δεν θα ξεπερνά τις 2.000 ευρώ. Δηλαδή το ποσοστό μείωσης του τεκμηρίου διαβίωσης υπολογίζεται σε 68,75%.
Αντίστοιχα σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2.000 κ.εκ. το τεκμήριο διαβίωσης με το ισχύον καθεστώς ανέρχεται σε 8.800 ευρώ ενώ επίσης επιβάλλεται και Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης. Με το νέο σύστημα το τεκμήριο διαβίωσης στα 2λιτρα οχήματα με ηλικία κάτω των 10 ετών θα κυμαίνεται μεταξύ 3.000 και 3.500 ευρώ. Δηλαδή το ποσοστό μείωσης υπολογίζεται σε 60,22%.
Στα ακριβότερα αυτοκίνητα και ειδικότερα σε ένα όχημα με κινητήρα 3.500 κ.εκ. το τεκμήριο διαβίωσης με το σημερινό καθεστώς ανέρχεται στο υπέρογκο ποσό των 23.800 ευρώ ενώ επίσης επιβάλλεται Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης. Με το νέο καθεστώς που εξετάζεται το τεκμήριο στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν θα ξεπερνά τις 6.000 ευρώ. Δηλαδή το ποσοστό μείωσης υπολογίζεται σε πάνω από 74%.
