Έτσι το ηλεκτρονικό μηχανάκι που θα έχουν τα αυτοκίνητα θα καταγράφει όποτε μπαίνεις στην εθνική οδό και πότε βγαίνεις απ’ αυτή. Έτσι θα πληρώνεις αναλογικά με τα χιλιόμετρα που διανύεις, κατά κανόνα λίγο λιγότερα απ’ ό,τι σήμερα και σίγουρα δεν θα χάνεις χρόνο σταματώντας κάθε τρεις και λίγο στα διόδια. Στο Λάρισα-Αθήνα πεντέξι τέτοιες στάσεις, μηδενίζοντας το κοντέρ, ακόμη και με μικρές ουρές και ελάχιστη αναμονή είναι κάνα εικοσάλεπτο συνολικά η καθυστέρηση.

***

*ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ πάντως, ο υπουργός Υποδομών θεωρείται επιτυχημένος από Λαρισαίους, μηχανικούς και άλλους που γνωρίζουν από έργα. Αν μη τι άλλο δείχνει ότι την ξέρει τη δουλειά κι ότι μπορεί και τη ρολάρει. Μόνο εύκολο δεν ήταν να βάλει τους μεγαλοεργολάβους να τρέξουν τα μεγάλα έργα που είχαν κολλήσει εδώ και πολλά χρόνια με την αποπεράτωσή τους να πηγαίνει από αναβολή σε αναβολή κι από εξτρά αμοιβές σε ρήτρες και αποζημιώσεις. Άλλωστε επιτυχημένος υπουργός στο συγκεκριμένο πόστο είναι εκείνος που αποδίδει έργα. Είναι απολύτως μετρήσιμη η επίδοσή του.

***

*ΕΙΔΙΚΑ στη Λάρισα πάντως, η επίδοση Σπίρτζη θα μετρηθεί με ακρίβεια. Θα φανεί από το πόσα διόδια θα πληρώνουν φέτος το καλοκαίρι οι Λαρισαίοι πηγαινοερχόμενοι στα παράλια μέσω των Τεμπών. Η κόντρα δημάρχων-περιφερειάρχη με την εκμεταλλεύτρια εταιρία καλά κρατεί. Το ποιος θα κερδίσει θα εξαρτηθεί ουσιαστικά από τη στάση του υπουργού. Κι αυτή θα αποτυπωθεί ευκρινέστατα στις μπάρες των διοδίων.

Ζ.