Επαναλαμβάνουμε αδρομερώς πως 1/3 έχει πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης, 2/3 έχει φθαρμένα ελαστικά και άλλα τόσα με τα φώτα. Ωστόσο μπορούν να χαρακτηριστούν και αναμενόμενα έως ένα βαθμό καθώς ο πολίτης προσπαθεί να κόψει από παντού. Πόσο μάλιστα από το αυτοκίνητο στο οποίο εκτιμά πως αφού προχωράει θα συνεχίσει να το χρησιμοποιεί χωρίς να το πάει για σέρβις. Οι περισσότεροι βέβαια γνωρίζουν τα σημεία που θέλουν ένα φρεσκάρισμα ή αλλαγές αλλά τα τρενάρουν, ελπίζοντας φυσικά να μην γίνει κάποια σοβαρή ζημιά. Με λίγα λόγια, βάζουν λίγο λάδι, λίγο νερό στο ψυγείο, λίγο αέρα στα λάστιχα και κάνουν τη δουλειά τους...
Κ.Γ.
