Το σχετικό αίτημα της Περιφέρειας εκκρεμεί από τον περασμένο Νοέμβριο κι όσο περνά ο καιρός και η τροποποίηση δεν γίνεται, τόσο αυξάνεται η ανησυχία των αρμοδίων για τη χρηματοδότηση του έργου με όσο το δυνατόν περισσότερα κονδύλια από το ΕΣΠΑ. Αρκεί να σκεφτεί κανείς και τον χρόνο που θα χρειαστεί να ξεπεραστούν προβλήματα απαλλοτριώσεων, κυρίως στις κάθετες οδούς που οδηγούν στη λεωφόρο Καραμανλή.
Όπως είναι γνωστό πρόθεση της Περιφέρειας Θεσσαλίας, μετά την ολοκλήρωση της α’ φάσης της λεωφόρου Καραμανλή (παλαιά Εθνική Οδός Αθηνών-Θεσσαλονίκης από την οδό Διγενή μέχρι την οδό Βαρδουσίων) είναι να προκηρύξει το συντομότερο και τη β’ φάση του έργου που αφορά στον οδικό άξονα από τη συμβολή της λεωφόρου με την οδό Βόλου (στο ύψος του Ι.Ν. Αγίου Γεωργίου) μέχρι το ΑΤΑ, με τις ίδιες προδιαγραφές. Δηλαδή δύο κατευθύνσεις με διπλή κυκλοφορία, με παράπλευρους παραδρόμους, νησίδες, στηθαία ασφαλείας, ηλεκτροφωτισμό, θέσεις στάθμευσης και φυσικά αντικατάσταση των φωτεινών σηματοδοτών στο ύψος της οδού Βόλου, στο ΑΤΑ και στη Διγενή με κυκλικούς κόμβους (round about). Και αυτό το έργο, εκτός από την ασφαλή κίνηση των κατοίκων της περιοχής που θα επιτύχει, με συνέπεια την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής τους, αναμένεται να τονώσει και την τοπική οικονομία, καθώς ο προϋπολογισμός του υπολογίζεται περί τα 6 εκατ ευρώ.
Γ. Ρούστας
