Συγκεκριμένα χθες τα ξημερώματα εκτροχιάστηκε εμπορική αμαξοστοιχία, που κατευθυνόταν από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη, μεταξύ των (παλαιών σταθμών) Καλλιπεύκης και Καρυών Δομοκού Φθιώτιδας. Από τον εκτροχιασμό δεν υπήρξαν τραυματισμοί παρά μόνο υλικές ζημιές. Ωστόσο η αποκατάσταση της κυκλοφορίας στο ορεινό τμήμα θα απαιτήσει εργασίες αρκετών ημερών.
Από χθες το πρωί λοιπόν τα δρομολόγια γίνονται με τη συνδρομή ναυλωμένων λεωφορείων από τον ΟΣΕ, που παραλαμβάνουν τους επιβάτες στους σταθμούς Λιανοκλαδίου και Παλαιοφαρσάλων και τους μεταφέρουν αντίστροφα. Γεγονός που συνεπάγεται ταλαιπωρία και απαιτεί υπομονή.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΗΜΕΡΩΝ
Ούτε οι έμπειροι τεχνικοί του ΟΣΕ δεν μπορούν να προβλέψουν τον χρόνο αποκατάστασης της κυκλοφορίας των τρένων Αθηνών-Θεσσαλονίκης μετά τον εκτροχιασμό της αμαξοστοιχίας.
Στελέχη του ΟΣΕ κάνουν λόγο για σημαντικές ζημιές στη σιδηροδρομική γραμμή, γεγονός που σημαίνει ότι η ταλαιπωρία των επιβατών θα συνεχιστεί πιθανόν για αρκετά 24ωρα.
Η εμπορική αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε λίγο πριν τις 3 το πρωί, κοντά στον Δομοκό, λίγο πριν φτάσει στον σταθμό της Καλλιπεύκης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων, εκτροχιάστηκε το πρώτο βαγόνι μετά τη μηχανή και μάλιστα σε ανηφορικό τμήμα. Ο συρμός συνέχισε την πορεία του για περίπου 4 χιλιόμετρα με ένα βαγόνι να είναι έξω από τις ράγες προκαλώντας σημαντικές βλάβες στη γραμμή. Στη συνέχεια εκτροχιάστηκαν άλλα δύο βαγόνια, αλλά και η μηχανή του συρμού μόλις η αμαξοστοιχία πήρε το κατηφορικό τμήμα προς την περιοχή του Δομοκού.
Από νωρίς χθες το πρωί συνεργεία του ΟΣΕ προσπαθούν να επαναφέρουν και να ανασύρουν πρώτα τη μηχανή και μετά τα βαγόνια που έχουν εκτροχιαστεί και στη συνέχεια να αποκαταστήσουν τις βλάβες στη σιδηροδρομική γραμμή.
ΦΑΡΣΑΛΑ (Γραφείο «Ε»)
Του Αχιλλέα Μπακαλέξη
